中国加快滇藏铁路建设 丽江至香格里拉段姆木隧

中新社云南丽江报道，电讯张丹——我国雄伟的滇藏铁路正在火热建设中。其重要部分之一的丽香铁路在近日迎来了重大进展。

8月4日，丽香铁路的核心工程姆木隧道正式打通，至此，丽香铁路开工三年来已经顺利完成了30.3亿元的投资。这条铁路从大丽铁路的丽江站出发，穿越美丽的虎跳峡和小中甸，直达香格里拉。全长约139.66公里，设计时速高达120公里每小时。预计于2020年通车后，昆明至香格里拉仅需六小时即可轻松抵达。

香格里拉只是滇藏铁路的一个中途站，它的目标更远——继续向西北延伸，直至西藏林芝，与拉萨向东的铁路交汇。青藏铁路开通后，滇藏铁路的建成将打通西南出藏的大通道，极大地拉近西藏与华南、华中和华东的距离。相较于荒原和草原较多的青藏铁路，滇藏铁路途经的大理、丽江古城以及三江并流等世界自然遗产和文化遗产，风景更为旖旎多姿，被誉为最美的“天路”。

随着暑运的开启，昆明至大理、丽江的旅客流量已经达到了108.2万人次。丽香铁路的开通将大幅度降低旅行的时间与金钱成本，提高旅行的愉悦度。昆明康辉旅行社的肖刚副总经理预测，香格里拉游客数量有望成倍增长。待滇藏铁路全线通车后，滇川藏地区将实现紧密联动，共同推动大香格里拉旅游圈的发展。

丽香铁路穿越的丽江和迪庆州是云南省多个少数民族的主要聚居地，包括藏族、傈僳族、纳西族、彝族等20余个民族。交通与旅游的发展也将加速这些少数民族同胞的脱贫致富步伐。

丽香铁路的建设工程穿越了云贵高原和横断山脉，横跨了江、澜沧江和怒江水系。滇西铁路建设指挥部的张文强副指挥长介绍道，丽香铁路的桥隧比例高达73%，相对高差达到惊人的1600米。这意味着在建设中需要不断地“逢山开道、遇水架桥”。其中，江特大桥完工后，将创造多项世界纪录。

值得一提的是，在丽香铁路的建设过程中，还采取了多种环保措施来保护沿线的生态环境。包括避开核心保护区、管道集中排放弃渣、污水三级处理和植草种树等。这一切的努力，都是为了确保铁路建设与环境和谐共存。中新社的报道到此结束。