老旧小区改造加装电梯呼声越来越高，万亿级生

近年来，随着城市发展的不断推进，老旧小区改造加装电梯的呼声愈发高涨。这一议题已经连续3年被写入工作报告，显示出和社会对此事的深切关注。从最初的试点项目到如今的大规模运作，老旧小区电梯上楼的趋势日渐明显。在实际操作中，许多小区加装电梯的进程并不顺利。

在北京市发布的《老旧小区综合整治工作手册》中，关于加装电梯的门槛被明确降低。以往需要100%的居民签字同意，如今只要单元三分之二以上的业主同意，其他业主不持反对意见即可实施。这一新规定的出台，极大地简化了加装电梯的流程，为其在老旧小区的普及铺平了道路。

尽管北京市一直积极推进老楼加装电梯工作，并将其列为市为民办的实事之一，但老楼加装电梯仍然面临诸多挑战。高层住户迫切希望早日加装电梯，而低层住户则因担心房屋被遮挡、一层房屋价值下降等原因持保守态度。这种现象导致高层与低层住户之间难以达成共识。

尽管面临这些挑战，但老旧小区加装电梯的市场前景依然广阔。住建部公布的数据显示，全国2000年以前建成的小区，需要加装250万至300万部电梯。有专家测算，这一市场的改造空间甚至可达数万亿元。在实际推进过程中，加装电梯的生意进展并不顺利，取得住户的同意成为最大的难题之一。

在调查过程中发现，很多小区在改造过程中已经完成了绿化、活动空间改造等工作，但加装电梯环节却难以推进。低层住户由于无需分摊费用，却出于噪音、采光、安全、隐私等方面的担忧，成为反对加装电梯的主要群体。改造规模较大、整体成本较高以及盈利模式不清晰也是加装电梯推进较慢的原因。

为了解决这个问题，住建部门一直倡导多渠道筹集资金，并积极创新城镇老旧小区改造投融资机制，吸引社会力量参与。北京市也出台了相关财政补贴政策，以鼓励老旧小区的电梯加装工作。加装电梯的前期投入仍然较大，企业在垫付资金方面承受较大压力。

目前，北京市多数已加装电梯的小区采用代建租用的模式，由第三方公司出资建设电梯，居民按五年一期的方式交租赁费。但这种模式也使得运营公司面临着收不来费用的风险。企业需要前期制定稳定的收费标准并获得住户的认可。老旧小区加装电梯需要充分尊重各方权益和意愿，权衡各方利益，找到平衡点。

老旧小区改造加装电梯是一项复杂的工程，需要、企业、居民等各方共同努力。通过降低门槛、创新投融资机制、制定合理政策等措施，相信这一市场将会逐渐成熟并取得更大进展。